מדוע המחפר אינו מסוגל ללכת?

חוסר היכולת של המחפר לזוז עשוי לנבוע מהסיבות הבאות:

1. המפרק הסיבובי המרכזי פגום. בגלל המאפיינים המבניים ומאפייני הפעולה של המפרק הסיבובי הבינוני, אטם השמן במפרק הסיבובי הבינוני ניזוק תמיד. כאשר השמן ההידראולי מלוכלך, אטם השמן, המעטפת של המפרק הסיבובי המרכזי והציר נפגעים בו זמנית. כאשר המכונה פועלת נזילת שמן לחץ בצד אחד גורמת למהירות של מנועי הנסיעה בשני הצדדים להיות שונה, מה שגורם למכונה לסטות לכיוון הנסיעה.

פתרון: בעת החלפת השמן על המפרק הסיבובי המרכזי, החלף את השמן ההידראולי ואלמנט המסנן בו-זמנית.

2. תא הלחץ הגבוה ותא הלחץ הנמוך של שסתום הבקרה הנוסע מחוברים. שסתום הבקרה הוא שסתום בקרה מיוחד המשמש להפעלה ושליטה על תיבת ההילוכים של הרכב. צד אחד מחובר לתיבת ההילוכים, והצד השני מחובר לידית בקרת ההילוכים של הרכב כדי להפעיל את גוף השסתום ולשלוט בתיבת ההילוכים.

פתרון: החלף את תא הלחץ הגבוה ואת תא הלחץ הנמוך של שסתום בקרת תנועת המחפר, והחלף את אטם השמן. אם החריץ פגום, החלף את החלקים הפגומים.

3. לחץ עומס יתר של שסתום הנסיעה בשסתום הראשי של המחפר נמוך מדי או שגזע השסתום תקוע. זה יגרום לכך שגזע שסתום הנסיעה לא יוכל להיפתח, ובסופו של דבר יוביל לחוסר יכולת לנוע.

פתרון: אתה יכול להפיק את לחץ שמן הבקרה המתאים לפי אורך מהלך הבקרה של ידית ההפעלה, כך שלשסתום הבקרה הראשי יש כמות תנועה מתאימה, ובכך לשלוט על מהירות מכשיר העבודה, ולאחר מכן להתאים את שסתום הנסיעה לחץ בשסתום הראשי או לטחון את גזע השסתום. אם הוא תקוע, אם הוא מת, בדוק שוב את הלחץ של השסתום היחסי הנוסע.

4. מיקום האפס של המפעיל מוגדר בצורה שגויה ואינו מגיע למצב סגור מלא של השסתום, וכתוצאה מכך דליפה פנימית רצינית של שסתום בקרת הנסיעה, וכתוצאה מכך לחץ סרוו נסיעה נמוך.

פתרון: 1) סגור ידנית את השסתום (חייב לאשר שהשסתום סגור לחלוטין);

2) סגור שוב את השסתום באופן ידני, מה שטוב מביניהם;