התפקוד והמאפיינים המבניים של ספינות צילינדר במנועים

ציפוי הצילינדר, יחד עם ראש הצילינדר, הבוכנה וטבעות הבוכנה, מהווים חלק מתא הבעירה. מבחינת פונקציונליות ועמידות, ספינות צילינדר
זה מרכיב מאוד חשוב.
אנית הצילינדר היא רכיב גלילי המותקן על בלוק הצילינדר, המכיל את תא הבעירה של המנוע. ציפוי הצילינדר מחולק לצילינדרים רטובים
(מגע ישיר עם חומר קירור (נוזל קירור)) וצילינדר יבש (לא במגע עם חומר קירור (נוזל קירור)).
לציפוי הצילינדר יש את הפונקציות הבאות.
1. יוצרים משטח הזזה
שמן סיכה פועל על הדופן הפנימית של הצילינדר, ויוצר משטחי הזזה על הבוכנה וטבעות הבוכנה לתנועה הדדית של הבוכנה.
2. לשמור על אטימות
מנע דליפה של אוויר דחוס וגזי בעירה בתוך הצילינדר.
3. הולכה תרמית
שחרר את חום הבעירה לנוזל הקירור דרך הבוכנה וטבעת הבוכנה.
מבנה ומאפיינים
על מנת להפחית בלאי ושריטות מופרזות, רוב המשטחים הפנימיים של ציפוי הצילינדרים עוברים ניטריד. רוב ספינות הצילינדר דורשות השחזה עליון שטוח.