בעיות שיש לשים לב אליהן בעת ​​שימוש במנועים הידראוליים

1. כאשר האינרציה של החלק המונע גדולה, אם הוא נדרש להגיע לבלימה או לאחור או אחורה תוך זמן קצר, יש להגדיר את חיץ שסתום הבטיחות במעגל החזרת השמן כדי למנוע התרחשות של זעזוע הידראולי חד ונזקים תאונות.
2, בשימוש במנוע כמותי, אם אתה רוצה להתחיל ולעצור בצורה חלקה, עליך להשתמש בשיטת בקרת הלחץ או בקרת הזרימה הדרושה בתכנון הלולאה.
3. כאשר המנוע ההידראולי משמש כחלק הכוח של כלי ההרמה או התקן ההליכה, יש להגדיר את שסתום הגבלת המהירות כדי למנוע נפילה מהירה של החפץ הכבד או של כלי הרכב ומנגנון ההליכה האחר מאיצה במורד המדרון, וכתוצאה מכך. בתאונות קשות.
4, מכיוון שהמנוע ההידראולי תמיד דולף, כך שהכניסה והיציאה של המנוע ההידראולי יהיו סגורים לבלימה, עדיין תהיה לו החלקה איטית, כאשר יש להגדיר זמן רב לבלימה כדי למנוע סיבוב של הבלם.
5. כאשר מתחילים בעומס מלא, יש לשים לב לערך המומנט ההתחלתי של המנוע ההידראולי, מכיוון שמומנט ההתחלה של המנוע ההידראולי קטן מהמומנט הנקוב, אם מתעלמים מכך, זה יגרום למנגנון העבודה לא לפעול.
6. מכיוון שהלחץ האחורי (לחץ היציאה) של המנוע ההידראולי גבוה מהלחץ האטמוספרי, יש להוביל את צינור הפריקה של המנוע בחזרה למיכל בנפרד, ולא ניתן לחבר אותו עם צינור ההחזרה של המנוע ההידראולי.